TF Rail – Puleggia di rinvio a pavimento
Puleggia di rinvio a pavimento, sistema TF Rail per la movimentazione scenica di sipari, ciclorami e fondali. Disponibile su richiesta di preventivo.
Scheda Tecnica
| Montaggio |
Pavimento |
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| Colore |
Nero |
Descrizione
Puleggia di rinvio a pavimento
Che cos’è la puleggia di rinvio a pavimento
La puleggia di rinvio a pavimento chiude il circuito di azionamento a terra, conducendo la fune alla postazione dell’operatore e mantenendola in tensione.
Funzionamento
L’ancoraggio al piano di calpestio garantisce un punto di rinvio stabile: la tensione costante impedisce alla fune di uscire dalle gole delle pulegge superiori e conserva la precisione della corsa.
Applicazioni
Prevista negli impianti fissi con azionamento a fune, laddove sia consentito ancorare al piano di calpestio.
Dati tecnici
- Montaggio: Pavimento
- Colore: Nero
Componenti del sistema
Lavora in coppia con la puleggia di testa. Dove non sia possibile forare il palcoscenico si adotta in alternativa la puleggia tenditrice zavorrata.
La componentistica completa è raccolta nella sezione dedicata ai binari per sipari e fondali; la confezione del telo, con anelli, sacca e rifiniture, viene eseguita su misura a partire dai nostri tessuti ignifughi per scenografia.
Vantaggi della puleggia di rinvio a pavimento
- Punto di rinvio stabile a pavimento
- Mantiene la fune in tensione
- Evita la fuoriuscita della fune dalle gole
- Idonea a impianti permanenti
- Finitura nera
Portata del sistema
La verifica di portata non può limitarsi al singolo componente: il limite di carico dell’impianto è determinato dall’elemento più debole della catena, dal profilato ai carrelli, dai fissaggi agli organi di manovra. La campata, ossia l’interasse fra due punti di fissaggio consecutivi, va ridotta al crescere del peso del telo confezionato, comprensivo di ricchezza e rifiniture.
Posa e manutenzione
Il tracciato va posato in bolla: una pendenza anche minima induce i carrelli a traslare per gravità verso il punto più basso. Prima della messa in esercizio si verificano il serraggio degli ancoraggi e la presenza dei fine corsa alle estremità. La manutenzione ordinaria consiste nella pulizia periodica della cava, poiché il deposito di polvere è la causa più frequente di irregolarità nello scorrimento.
Preventivo e dimensionamento
Il dimensionamento discende dalla luce da coprire, dal peso del telo e dal tipo di azionamento previsto, per trascinamento manuale oppure a fune. Il nostro ufficio tecnico verifica portata, campata e componentistica necessaria ed elabora il preventivo completo, comprensivo di profilato, carrelli e organi di manovra.
Articolo disponibile su richiesta di preventivo. Informazioni tecniche: 081 7594411.


