TF Rail – Carrello di scorrimento a 2 ruote, nero

Carrello di scorrimento a 2 ruote, nero

Che cos’è il carrello di scorrimento a 2 ruote

Il carrello di scorrimento a 2 ruote sostiene il telo all’interno della cava del profilato e ne consente la traslazione lungo il tracciato. Costituisce l’organo base della movimentazione, sia nel trascinamento manuale sia nell’azionamento a fune.

Funzionamento

Il corpo in materiale tecnico e le due ruote assicurano uno scorrimento silenzioso e a basso attrito. L’occhiello inferiore accoglie il moschettone di aggancio del telo, che resta libero di ruotare senza trasmettere torsioni al carrello.

Applicazioni

L’interasse di posa si determina in funzione di grammatura e ricchezza del tessuto: come riferimento si adotta un carrello ogni 15-20 cm di telo finito, infittendo la posa in presenza di velluti o drappeggi ad alta ricchezza.

Dati tecnici

• Ruote: 2
• Colore: Nero

Componenti del sistema

Si abbina ai moschettoni Ø 6 × 60 mm per il vincolo del telo e ai fine corsa alle estremità del tracciato. Nelle configurazioni a fune il primo carrello è sostituito dal carrello di testa.

La componentistica completa è raccolta nella sezione dedicata ai binari per sipari e fondali; la confezione del telo, con anelli, sacca e rifiniture, viene eseguita su misura a partire dai nostri tessuti ignifughi per scenografia.

Vantaggi del carrello di scorrimento a 2 ruote

• Scorrimento silenzioso a basso attrito
• Aggancio del telo tramite moschettone
• Interasse di posa modulabile secondo il tessuto
• Compatibile con profilati rettilinei e curve
• Elevata durata in esercizio continuativo

Portata del sistema

La verifica di portata non può limitarsi al singolo componente: il limite di carico dell’impianto è determinato dall’elemento più debole della catena, dal profilato ai carrelli, dai fissaggi agli organi di manovra. La campata, ossia l’interasse fra due punti di fissaggio consecutivi, va ridotta al crescere del peso del telo confezionato, comprensivo di ricchezza e rifiniture.

Posa e manutenzione

Il tracciato va posato in bolla: una pendenza anche minima induce i carrelli a traslare per gravità verso il punto più basso. Prima della messa in esercizio si verificano il serraggio degli ancoraggi e la presenza dei fine corsa alle estremità. La manutenzione ordinaria consiste nella pulizia periodica della cava, poiché il deposito di polvere è la causa più frequente di irregolarità nello scorrimento.

Preventivo e dimensionamento

Il dimensionamento discende dalla luce da coprire, dal peso del telo e dal tipo di azionamento previsto, per trascinamento manuale oppure a fune. Il nostro ufficio tecnico verifica portata, campata e componentistica necessaria ed elabora il preventivo completo, comprensivo di profilato, carrelli e organi di manovra.

Articolo disponibile su richiesta di preventivo. Informazioni tecniche: 081 7594411.